이 기사는 2017년 09월 21일 11:43 thebell 에 표출된 기사입니다.

코레일(한국철도공사, korail)이 삼수 끝에 광운대역세권개발 사업자를 찾을 가능성이 생겼다. 대부분의 부동산개발업체(디벨로퍼)와 건설사가 불참했지만 현대산업개발이 사업제안서를 제출했기 때문이다. 코레일은 현대산업개발의 제안을 검토한 후 올해 내로 사업자 선정 작업을 마무리할 방침이다.

21일 건설업계에 따르면 코레일은 올해 6월 12일부터 100일간 광운대역세권개발 사업자 공모를 실시했다. 지난 20일 사업신청서류를 접수받은 결과 현대산업개발 1곳이 제출했다.

현대산업개발 관계자는 "컨소시엄을 이루지 않고 단독으로 들어갔다"며 "다른 업체들은 인허가 리스크 등 때문에 들어가지 않은 것 같다"고 말했다.

△광운대역세권개발 위치(출처: 코레일)

앞서 코레일과 서울시는 2009년 12월부터 2011년 3월까지 지역종합계획을 수립하고 광운대역세권개발 계획을 마련했다. 그 후 2012년과 2014년 민간사업자 공모에 나섰지만 실패했다. 하지만 이번에 세 번째 시도에서 현대산업개발이 참여를 선언하면서 사업 추진에 청신호가 켜졌다는 평가다.

광운대역세권 개발은 서울 노원구 월계동 85-7(화랑로45길 49) 일원에서 이뤄진다. 부지면적은 14만9065㎡에 달한다. 현대자동차 출고센터, 한솔 CNS 물류센터 등으로 이용되고 있다.

총 사업비는 2조 6000억 원에 달할 것으로 추산된다. 코레일이 이번 공모를 하며 내건 토지대의 최저가는 4978억 원이다. 현재 전체 토지면적의 73.4%에 해당하는 10만9475㎡는 코레일이 보유하고 있다. 국토교통부는 2만9896㎡, 노원구는 3161㎡, 서울시는 1974㎡다.

코레일은 이번 개발을 통해 상대적으로 낙후된 광운대역 주변 지역의 도시기반시설을 확충할 계획이다. 용도는 준주거지역 이상으로 계획하되 일반상업지역 상한 용적률은 600% 이하, 준주거지역 상한용적률은 400% 이하로 계획할 방침이다.

코레일 관계자는 "사업자의 제안을 심의한 후 적정하다고 판단되면 우선협상대상자 지정이 이뤄질 것"이라며 "올 연말까지 관련 절차를 끝낼 예정"이라고 밝혔다.