이 기사는 2019년 02월 15일 17시28분 thebell에 표출된 기사입니다

금호산업이 3년 만에 매출 역성장 고리를 끊고 반전을 이뤘다. 최근 수년간 확보한 프로젝트가 본격적으로 시작하면서 매출로 인식했기 때문이다. 잔여 일감도 지속적으로 늘고 있어, 관련업계에서는 올해도 성장을 이어갈 것으로 전망하고 있다. 실적 개선은 올해 시공능력평가도 긍정적인 영향을 끼칠 것으로 예상된다.

15일 금융감독원 전자공시스템에 따르면 금호산업의 작년 연결 매출은 1조3767억원으로 전년보다 6.1% 증가했다. 영업이익은 422억원으로 36.1% 신장했다. 당기순이익은 634억원으로 33.4% 감소했다.

금호산업 관계자는 "신규 착공현장의 증가가 있었고 원가율이 대폭 개선된 효과가 반영된 것"이라며 "향후 매출액 증가와 이에 따른 영업이익의 지속적인 증가세로 외형과 수익성이 동시에 개선될 것으로 기대된다"고 밝혔다.

금호산업의 연결 매출은 2015년 1조5309억원을 기록한 후 2017년까지 2년 연속 내리막길을 걸었다. 하지만 금호산업은 외형이 축소되는 중에도 새로운 일감 확보에 성과를 내며 차근차근 반전을 준비했다. 2014년 수주잔고는 전년보다 줄었지만, 이후 작년까지 4년 연속 증가했다.

△출처: 공시, 기준: 연결·누적, 단위: 백만원·%

금호산업이 따낸 대부분 공사들은 관급·민간 도급사업이다. 민간에서도 한국토지주택공사(LH)나 부동산신탁사 등이 발주한 공사들이 주를 이루고 있다. 주택 자체개발사업이나 재개발·재건축사업보다 수익성은 낮지만 안정적인 진행이 가능하다는 장점이다. 이런 다수의 프로젝트들을 본격적으로 시작하고, 매출 인식이 이뤄지면서 반등할 수 있었다.

증권업계에서는 금호산업이 그간 수주한 공사 물량을 바탕으로 올해와 내년에도 성장을 이어갈 것으로 보고 있다. 올해 매출은 1조5000억원을 다시 넘고, 2020년에는 1조7000억원을 웃돌 것이란 분석이다. 영업이익과 당기순익도 증가해 2020년에는 각각 800억원, 1000억원가량으로 관측된다.

향후 국내에 다수의 공항공사 발주가 예정된 점도 금호산업에 희소식이다. 금호산업은 국내에서 공항공사와 관련해 독보적인 기술력을 갖고 있다. 실제 최근에는 제주공항 1차 단기투자, 흑산도 소형 공항 등을 수주했다. 향후 발주될 것으로 예상되는 공사로는 수원 군(軍)공항 이전, 새만금 신공항, 대구공항 통합이전 등이 있다.

금호산업이 실적 성장을 이루면서 올해 시공능력평가에서도 반등이 이뤄질 전망이다. 금호산업은 글로벌 금융위기 후 토건 시평액이 꾸준히 감소세에 있었고, 순위도 점차 하락했다. 작년 토건 시평액은 최근 10년 내 최저인 1조4345억원을 기록했고, 순위는 23위로 떨어졌다.

하지만 작년 실적을 개선하면서 올해 변화가 예상된다. 시평은 별도 실적을 기준으로 최근 3개년의 성과를 집계한다. 금호산업의 작년 별도 매출은 1조3762억원으로 전년보다 6.1% 증가했고, 영업이익은 419억원으로 36.3% 늘었다.

무엇보다 시평 집계에 들어가는 순이익률이 4.9%로 4.3%포인트 상승해 긍정적이다. 이는 한국자산관리공사(캠코)를 상대로 낸 손해배상 청구 소송에서 승소한 금액이 반영됐고, 당기순이익이 671억원으로 전년의 8배 이상을 거뒀기 때문이다.

앞서 금호아시아나 컨소시엄(금호산업 등 23개사)은 2006년 11월 대우건설 주식 72.1%를 매입했다. 그 후 우발채무가 발생해 2011년 12월 캠코를 상대로 손해배상청구를 진행해 승소했다. 손해배상액 중 금호산업이 이번에 인식한 금액은 445억원이다.

△출처: 국토교통부·대한건설협회, 단위: 백만원·위