이 기사는 2020년 01월 07일 15시45분 thebell에 표출된 기사입니다

현대일렉트릭이 재무구조 개선을 위해 매각 결정을 내린 해외 자회사 매각이 지연되며 경영정상화 또한 다소 늦춰질 전망이다. 당초 지난해 말까지 매각을 완료할 계획이었지만 자금거래 일정이 조정되며 한 달 가량 매각이 지연됐다. 인적분할 이후 실적 악화를 겪는 현대일렉트릭은 경영정상화를 위해 최초로 외부인사인 조석 전 한국수력원자력(한수원) 사장을 대표이사로 영입했지만, 연초부터 매끄럽지 않은 시작을 끊었다.

7일 관련업계에 따르면 현대일렉트릭은 불가리아 자회사 처분 예정일자를 지난해 12월 31일에서 이달 31일로 한 달 연기했다. 해당 법인 매각은 지난해 11월 29일 이사회를 통해 결정됐으며 처분금액은 약 290억원이다.

현대일렉트릭이 이번에 처분하기로 결정한 불가리아 법인(Hyundai Heavy Industries Co. Bulgaria)은 2017년 말 계열사인 현대중공업으로부터 사들인 회사다. 당시 불가리아 법인 지분 99.1%를 336억원에 취득했다. 당시 취득가와 현재 매각가를 비교하면 약 2년 만에 46억원정도 손해를 보고 파는 셈이다.

불가리아 법인은 1997년 설립됐으며 불가리아 수도인 소피아에 자리하고 있다. 변압기와 탭 체인저(Tap Changer) 등을 제조하며 해외 유틸리티, EPC 업체와의 거래를 기반으로 연 평균 400억 원 안팎의 매출을 올리고 있다.

현대일렉트릭은 불가리아 법인을 중동과 독립국가연합(CIS)시장의 전진기지로 활용할 계획이었지만 실적이 악화하며 계획 진행에 어려움을 겪었다. 불가리아 법인은 현대일렉트릭에 편입된 첫 해인 2018년에는 17억원의 적자를 냈으며 2019년 3분기 누적 기준으로는 20억원의 손실을 기록했다. 현대일렉트릭은 결국 재무구조 개선을 위한 목적으로 불가리아 법인 매각을 결정했다.

그러나 매각이 한 달 가량 지연되며 적자 탈출을 위한 경영정상화 또한 다소 차질을 빚을 전망이다. 이에 대해 현대일렉트릭 관계자는 "매각은 예정대로 진행될 예정이며 단지 자금 거래 일정이 변동된 데 따라 일정이 다소 늦춰진 것일 뿐"이라고 설명했다.

불가리아 법인 매각 금액은 약 290억원가량으로 단숨에 자금 숨통을 뚫을 정도의 큰 규모는 아니지만, 현대일렉트릭의 현재 재무상태를 감안하면 이마저도 아쉬운 상황이다. 2019년 3분기 말 기준으로 현대일렉트릭은 9500억원의 총차입금을 보유하고 있으며 이중 1년 이내 상환해야 하는 차입금은 약 5000억원이다. 현대일렉트릭의 현금 및 현금성자산이 4200억원인 점을 감안하면 단기 차입금을 상환하기 위한 자금 사정이 빠듯하다고 볼 수 있다. 여기에 2019년 3분기까지 1000억원이 넘는 영업손실을 기록해 영업활동을 통한 자금 확보도 어렵다.


현대일렉트릭은 2017년 현대중공업으로부터 인적분할한 뒤 실적 부진을 겪으며 각종 재무지표가 급격하게 악화했다. 부채비율은 2017년 101.4%에서 지난해 3분기 말 215.3%로 100% 포인트 넘게 급등했으며, 차입금의존도는 24.7%에서 40.8%로 상승했다. 단기차입금 의존도 역시 10.4%에서 24.5%로 뛰었다.

현대일렉트릭은 경영정상화를 위해 사상 처음으로 외부인사인 조석 한수원 전 사장을 대표이사로 선임했다. 업계서는 조 사장이 한수원 사장 재임 당시 구축한 해외 네트워크를 활용해 해외 수주를 강화할 것으로 기대하고 있다.