이 기사는 2017년 04월 17일 15:12 thebell 에 표출된 기사입니다.

대우조선해양건설이 임직원 급여 반납을 검토 중이다. 모기업인 대우조선해양의 제안에 따라 현재 노사간 협의를 진행 중이며, 회사 매각 추진 가능성 등이 변수로 작용할 전망이다.

17일 건설업계에 따르면 대우조선해양은 최근 대우조선해양건설에 임직원 급여 반납에 관해 제안했다.

대우조선해양건설 관계자는 "현재 노사간 논의를 진행하고 있는 것은 사실이나, 확정된 바는 없다"고 말했다. 이어 "대우조선해양과도 협의를 해야 하고 내부적으로는 노사간 합의가 이뤄져야 한다"며 "결과가 언제 나올 지는 예상하기 어렵다"고 덧붙였다.

앞서 대우조선해양은 조기 경영정상화를 위해 이달 6일 노사가 고통분담에 동참하기로 결정했다. 그 후 전 임직원을 대상으로 '급여의 10% 추가 반납' 동의절차를 10일부터 진행했고 98% 동의를 얻어냈다. 임원은 36명 전원, 사무직은 97.3%가 동의했다. 창사 이래 최초로 임금 반납에 참여한 생산직의 동의 비율은 노조전임자 전원 포함 98.1%다.

대우조선해양건설은 지분 99.21%를 보유한 대우조선해양의 자회사라, 급여 반납 참여 여부에 관심이 쏠렸다. 건설업계에 따르면 그간 대우조선해양건설은 대우조선해양과 달리 임원들만 급여 반납에 동참했고 직원들은 임금 수준을 유지한 것으로 전해진다.

이번에 대우조선해양 임직원들이 사실상 100% 참여하면서 대우조선해양건설도 영향권을 벗어나기 힘들 것이란 분석에 무게가 실린다.

다만 일각에선 대우조선해양건설이 조만간 대우조선해양의 품을 떠날 예정이라는 점을 근거로 노조의 동의를 얻기 어려울 것이란 전망도 제기된다.

대우조선해양은 지난해부터 대우조선해양건설 매각 작업을 물밑에서 논의하다 올 초 본격화했다. 대우조선해양은 범양건영-JKL파트너스 컨소를 우선협상대상자로 선정했다. 하지만 추가 협상을 진행하는 과정에서 합의점을 찾지 못해 결국 매각 작업이 원점으로 돌아갔다.

대우조선해양은 대우조선해양건설 매각 재개 일정을 아직 정하지 않은 상태이나, 연내에 다시 매물로 내놓는다는 방침을 세운 것으로 알려졌다. 따라서 이 같은 계획에도 불구하고 대우조선해양건설의 급여 반납에 대한 노사간 합의가 이뤄질 지 주목된다.

대우조선해양의 지난해 매출은 4638억 원으로 전년보다 5.26% 줄었다. 영업이익과 당기순이익은 각 177억 원, 67억 원으로 흑자전환했다. 지난해 말 기준 부채비율은 1122.02%이며, 자본잠식률은 79.52%를 기록했다.

△출처: 감사보고서, 기준: 별도·누적, 단위: 백만 원, %