이 기사는 2024년 09월 27일 13시47분 thebell에 표출된 기사입니다

HD현대와 두산이 내년 CES에 불참한다. 주요 현안 대응에 집중하기 위한 결정으로 보인다. SK는 참여 계열사 수를 줄이고 현대차는 참가 여부를 최종 조율 중인 것으로 전해진다. 전반적으로 한국 기업들의 참가 규모가 줄어들 것이라는 관측이 나온다.

27일 업계에 따르면 HD현대그룹과 두산그룹은 내년 CES 2025에 참가하지 않기로 내부 방침을 정했다. CES는 매년 1월 미국 네바다 주 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 정보기술(IT) 및 가전 전시회다.

이들 기업은 연초 CES에 적극 참여해 큰 주목을 받았다. HD현대그룹은 정기선 HD현대 부회장이 기조연설(Keynote) 연사로 직접 나서 건설 장비의 무인·자율화, 친환경 및 전동화 등 미래 기술 혁신 목표 등을 발표했다.

두산그룹 역시 주목받았다. 박정원 두산그룹 회장과 박지원 두산그룹 부회장 겸 두산에너빌리티 회장은 물론 오너가 5세들까지 총출동했다. 로봇 솔루션, 무인·전기 소형 중장비, 소형모듈원전(SMR) 등 다양한 미래 사업을 선보였다.

내년 CES에 불참하는 이유로는 새로운 기술을 또다시 선보여야 하는 부담감이 지목된다. 최신 기술의 특성상 상용화된 제품이 많지 않다. 이 때문에 기존에 발표된 기술을 다듬고 상용화하는 것에 더 집중하려는 의도로 관측된다.

CES보다 중요한 현안들도 많다. HD현대그룹은 한화오션과 8조원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 수주를 두고 경쟁 중이다. 아울러 급격한 글로벌 경영환경 변화에 따른 리스크도 관리해야 한다.

수출 중심의 사업 구조상 글로벌 경기변동에 영향을 받을 수밖에 없기 때문이다. 관련해 권오갑 회장은 지난 8월 긴급 사장단 회의를 소집해 각사별 준비된 컨티전시 플랜에 따라 기존 경영계획을 원점에서 재검토할 것을 지시한 바 있다.

두산그룹도 지배구조 개편이라는 과제를 안고 있다. 최근 두산밥캣과 두산로보틱스 간 포괄적 주식교환을 통한 합병이 좌초된 만큼 분할합병을 지속 추진하기 위한 새로운 지배구조 개편안을 준비해야 한다.

전체적으로 내년 CES에서 한국 기업들의 참가 규모가 줄어들 것이라는 평가가 나온다. SK그룹은 AI와 반도체를 중심으로 CES에 참가할 계획이나 SK E&S 등 그간 적극적으로 CES에 참여해 온 일부 계열사들은 불참할 것으로 전해진다. 그 대신 SK하이닉스와 SK텔레콤을 주축으로 한 전시를 구상하고 있다.

현대차그룹은 참가 여부를 최종 조율 중이다. 그간 2년 주기로 CES에 참여한 전례에 따라 내년에는 불참할 가능성도 제기되고 있다.

업계 관계자는 "기업들의 전반적인 상황이 좋지 않다"면서 "미래 비전보다 내실을 다져야 할 필요성이 더 커지고 있다"고 말했다.