이 기사는 2024년 03월 15일 15:07 thebell 에 표출된 기사입니다.

SK가스가 올해 9월 LPG·LNG 복합발전소인 울산GPS와 LNG터미널 KET(코리아에너지터미널) 가동을 앞두고 조직 개편에 나섰다.

15일 SK가스에 따르면 올해 초 KET와 LPG 기업간거래(B2B) 솔루션 등 신사업 인프라 구축 및 운영을 맡고 있는 솔루션본부 조직이 개편됐다. 기존4개의 담당 단위로 구성된 조직을 3개로 축소하고 실 단위로 변경했다.

기존 SK가스의 조직도상 솔루션본부 조직은 4개의 담당 부서로 이뤄졌다.본부 산하에 TSP담당, 인프라 솔루션담당, KET사업담당, 시장개발담당 등 부서 단위로 꾸려졌다.


올해 부서 단위의 조직을 3개의 실 조직으로 변경했다. TSP사업실에 시장개발담당 부서를 편입시키고, 인프라 솔루션실과 KET사업운영실을 구축했다. 임원 직급도 기존 6개(부회장·사장·이사·본부장·실장·담당·총괄)에서 '담당' 직급이 사라졌다.

개편된 TSP사업실은 수요처를 발굴하고 LPG B2B 솔루션 사업을 담당한다. 가스와 주요 시장 및 수소 시장 개척하는 부서인 시장개발담당을 흡수해 시장 개척부터 인프라를 구축하는 사업까지 맡는다.

인프라 솔루션실은 LPG를 넘어 LNG, 수소 등 신사업 인프라 최적 운영을 준비 및 실행할 계획이다. KET사업운영실은 상업 가동에 발맞춰 구체적인 계획 수립에 나선다.

SK가스의 솔루션본부는 2022년부터 자리한 백흠정 본부장이 그대로 이끈다. 그는 1998년 SK가스에 입사해 신규사업개발과 투자사업관리 등 사업 전략 경력을 쌓아온 인물이다. 특히 2021년까지 KET 사업담당을 맡아 인프라 구축 및 운영을 총괄했다.

SK가스 관계자는 "올해 울산GPS와 KET를 본격적으로 운영하기 전 조직 개편을 단행했다"며 "조직 최적화를 위해 부서 단위를 실로 바꾸고 조직 간 효율성 강화에 방점을 뒀다"고 말했다.

울산GPS는 SK가스가 포트폴리오 전환을 추진하고 있는 중점 사업 가운데 하나다. 1조4120억원을 투입해 세계 최초로 LNG와 LPG를 모두 사용할 수 있는 복합발전설비를 구축했다.

SK가스는 LNG와 LPG 가운데 상대적으로 가격이 저렴한 연료를 선택적으로 활용하는 등 연료비 경쟁력을 확보한다는 계획이다. SK가스는 LPG에 치중됐던 사업구조를 LNG로 다각화하는 과정 속에서 'KET(LNG 도입·저장·공급)→울산GPS(혼합발전)'로 이어지는 LNG 밸류체인 구축을 목표한다.

LNG 터미널인 KET도 울산GPS과 같은 시기에 가동될 예정이다. 울산 북항에 위치한 LNG 탱크터미널인 KET에서는 LNG 및 OIL 제품 저장시설이 구축된다. 기존 멀리 있던 터미널에서 가스를 운반하는 절차를 단축해 비용 절감의 효과를 누리겠다는 게 회사 측의 설명이다.

SK가스 관계자는 "울산GPS와 KET는 다음달 시운전을 계획하고 있으며, 올해 9월 상업 가동까지 추진할 예정"이라며 "계획대로 진행될 시 내년 1조원의 매출과 2300억원의 세전이익이 기대된다"고 말했다.